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        攜程入股同程途牛圖稱霸 用戶流失影響下滑擋步伐

        來源:成都網站建設    作者:賽維思網絡    發布日期:2014-05-05    瀏覽:2085次

        近日,攜程旅行網(以下簡稱攜程)宣布斥資超2億美元戰略投資同程網絡科技股份有限公司(以下簡稱同程),成為其第二大股東,之后又以1500萬美元入股途牛旅游網(以下簡稱途牛),連續入股同行業競爭對手的動作震動了業界,在線旅游業的格局也隨之大變。

          中國IT研究中心(CNIT-Research)分析師表示,從流量數據可以看出,3月份的攜程“漏洞門”事件引發的信任危機使得在線旅游市場出現大批用戶逃離現象,為在線旅游的發展帶來一定的阻滯。尤其是對于巨頭攜程來說,用戶逃離八成,幾乎已經跌到谷底,而從目前的趨勢來看,攜程難以在短時間內消除影響,恢復昔日地位。

          中國經濟網記者就此致電攜程有關工作人員,攜程方面對此“不予評論”。

          突擊入股“化敵為友”

          2014年4月28日,攜程突然宣布以現金方式戰略投資同程,涉及金額超過2億美元,消息一出,震動業界。通過此次投資,攜程將成為同程第二大股東,占股約30%。4月29日又傳出消息,攜程以1500萬美元入股計劃在納斯達克上市的途牛,交易完成后,攜程可以向途牛董事會指派一名董事。

          與此同時,同程CEO吳志祥宣布同程將在未來兩年內重啟IPO,并表示獨立上市計劃已經獲得攜程的同意和支持。吳志祥還透露,“攜程將把景點門票的現付業務接入同程。”同時,他認為,攜程、同程、藝龍網三者的關系不是“非友即敵”的絕對競爭關系,而是既有競爭也有合作的“競合”關系。

          途牛CEO于敦德表示,途牛仍將保持獨立運營,創業團隊仍然保持公司控制權,“我們與攜程差異化明顯,業務上存在著明顯的差異:我們是在線跟團第一,攜程在自助游領域規模更大;我們出境為主,攜程更多國內;我們開放采購,攜程主要自己生產。”

          有知情人士在接受媒體采訪時透露,除了此次入股協議,攜程與同程還簽署了為期一年的“緩沖期”協議,即一年后同程將選擇是與藝龍在酒店庫存方面繼續攜手,還是轉而選擇與攜程合作。

          業內人士認為,最近一段時間,中國在線旅游業突然加速了產業整合狂潮,今年還將有多家新興在線旅游公司上市。這是因為在線旅游是天然的移動應用,過去數年已經形成了完整的O2O閉環。在“BAT”三巨頭紛紛布局O2O的情況下,在線旅游以其天然的移動特性,成了角力的下一個戰場。

          勁旅咨詢CEO魏長仁認為,之前同程與途牛分別在景區門票及在線休閑旅游市場中與攜程競爭,通過此次資本合作,同程與途牛都可在業務上與攜程協同,而且之后各方的惡性競爭將會減少,有利于行業良性發展。

          動作頻仍意圖稱霸

          中國經濟網記者了解到,艾瑞咨詢近日發布的的《2014年中國在線旅游度假市場研究報告》顯示,2013年中國在線旅游市場交易規模達2181.2億元,增速為27.7%。預計到2017年,在線旅游市場的交易規模將達到4782.3億元,比2013年翻一番。

          在潛力巨大的市場面前,各家紛紛加快動作以布局未來,行業內競爭的激烈程度堪稱殘酷。同程CEO吳志祥就曾表示,“我們已經感受到競爭的殘酷,互聯網領域第二等于零,移動互聯網時代更是如此,要么你成為第一或者細分市場第一,要么你消失。”

          而對于在線旅游業巨頭攜程來說,入股同程和途牛只是其布局大業的一部分。2013年以來,以攜程為主導的大大小小的投資、并購動作頻仍。一嗨租車、易到用車、快捷酒店管家、途家網、途風網、蟬游記、7天連鎖酒店、慧評網、眾安保險等都出現在攜程上個月公布的投資清單中,直到最近入股同程和途牛,可以說,一個以攜程為核心的一站式在線旅游產業鏈已然隱現。

          業內人士稱,如果說之前的投資還多數是外圍布局,給攜程本身起到的是支撐的作用;那么從同程和途牛開始,攜程的收割戰略已經更加具體和明確,在線旅游最核心的企業及業內的所有競爭對手,都將是投資標靶。

          關于攜程未來還會有什么動作,有攜程內部人士曾透露,“第一,發展比較好的旅游公司攜程都是可以考慮收購或者合作的,此前梁建章就已經表態;第二,在業務方面要有互補性,雙方合作的效應肯定比自己獨立發展要更大了。”

          而對于傳聞攜程劍指“BATX”的“X”,欲成為獨立于百度、阿里和騰訊的“互聯網第四極”,攜程CEO梁建章在接受媒體采訪時表示,“如果X是未知數的意思,那我想我們有信心,未來填進這個位置的,最可能的是攜程。”

          不過,有業內人士分析后認為,“搜索,屬于底層基建;電商,屬于商業生態;社交,屬于用戶生態。三者合起來,其實就是未來的互聯網文明。因此,我認為BAT之外并不存在這個X,而BAT注定成為這個X的歸宿。”

          漏洞門影響拖累步伐

          一個多月前的“漏洞門”事件對于攜程的影響可謂波及深遠,由此引發的信任危機短期內恐怕也不易消除。

          3月22日,著名漏洞報告平臺烏云連續披露攜程的兩個安全漏洞,并稱可能導致用戶多項隱私信息泄露,一時引發了攜程用戶的巨大恐慌和大眾對于個人信息安全的強烈關注。

          攜程隨后進行了技術排查,彌補了漏洞,并對受影響用戶采取了一定的補償措施。但該事件影響頗大,還曾一度引發對攜程私自保存用戶CVV信息的質疑。

          中國經濟網記者了解到,不久前中國軟件資訊網對國內市場上主流在線旅游品牌的網絡影響力進行了調查與研究,并于近期發布了調查與研究結果。

          該研究結果顯示,自2013年下半年以來,攜程的網站流量一直高居國內在線旅游業市場首位。但在3月份的“漏洞門”事件曝光后,受此影響,攜程出現了大批用戶逃離的現象。僅僅一個月的時間,攜程的UV(unique visitor)數量重挫80%,從2月份的396萬UV下滑至事件曝光后的75.6萬UV。同樣受此影響,攜程的品牌影響力指數也從2月的72.35下滑了24.62%至54.54。

          中國IT研究中心(CNIT-Research)分析師據此表示,從流量數據可以看出,3月份的攜程“漏洞門”事件引發的信任危機使得在線旅游市場出現大批用戶逃離現象,為在線旅游的發展帶來一定的阻滯。尤其是對于巨頭攜程來說,用戶逃離八成,幾乎已經跌倒谷底,而從目前的趨勢來看,攜程網難以在短時間內消除影響,恢復昔日地位。
         

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